临高历史文化
唐武德五年(622年),毗善县改为富罗县,属儋州。同年,撤富罗县,在今治东40里那虞都海滨之临机村设置临机(鸡)县。显然,其县名称是以村名而得。唐玄宗开元年(713年)更今名临高。 临高,古名富罗、临机,早在秦时属象郡。
西汉元封元年(公元前110年)立珠崖、儋耳郡时属儋耳郡。
汉昭帝始元五年(公元前82年)并儋耳于珠崖,临高属于珠崖。
隋炀帝大业三年(公元607年),开始建县,因县治毗耶山,故名毗善县,属珠崖郡。
唐武德五年(公元622年),毗善县改为富罗县,属儋州。同年,撤富罗县,在今治东40里那虞都海滨之临机(鸡)村设置临机(鸡)县。显然,其县名称是以村名而得。
唐玄宗开元年(公元713—714年)中更今名临高,宋朝时临高曾并入琼州。
南宋绍兴(公元1131—1162年)初迁于今治莫村。
民国时期, 临高县隶属广东省琼崖行政公署,南区善后公署,海南特区行政公署。
临高县于1950年4月21日解放。
1958年11月30日 临刘和澄迈合并为金江县。
1961年5月又从金江县分出, 恢复临高 县,属海南行政公署。
1988年4月,海南建省办经济特区,临高县属海南省。临高县人民政府驻地设在临城镇。临城镇处于临高县中部偏西。
1995年底,临高县总面积1317平方千米,总人口37.66万人,其中,非农业人口6.18万人,农业人口31.48万人；城镇人口5.11万人,农村人口32.55万人。辖10镇7乡、164个行政村,境内有2个国有农场。
1996年底,临高县位于海南岛西北部,北濒琼州海峡,东与南靠登迈县,西与南接儋州市。总面积1317平方千米,总人口38.24万人。辖10个镇、7个乡、165个行政村、19个居委会、728个自然村,境内有2个国有农场。县城临城镇。
1997年底,临高县陆地面积1317平方千米。人口38.84万人。辖10个镇、6个乡、165个行政村、19个居委会、728个自然村,境内有2个国有农场。县城临城镇。
1998年底,临高县陆地面积1317平方千米。人口39.34万人。辖17个乡镇、163个行政村、19个居委会、728个自然村,境内有2个国有农场。县城临城镇。
1999年底,临高县陆地面积1317平方千米。人口39.91万人。辖17个乡镇、145个行政村、19个居委会、728个自然村,境内有2个国有农场。县城临高镇。
2000年第五次人口普查,全县总人口389734人,其中：临城镇56113人,波莲镇29220人,东英镇24052人,博厚镇32516人,多文镇13073人,龙波镇9131人,和舍镇20635人,新盈镇42852人,美良镇21299人,调楼镇22457人,美台乡20111人,皇桐乡10352人,东江乡6563人,南宝乡13031人,马袅乡10202人,美夏乡6035人,国营红华农场24476人,国营加来农场27616人。
2000年底,临高县陆地面积1317平方千米。人口40.65万人。辖16个乡镇、164个行政村、17个居委会、733个自然村,境内有2个国有农场。县城临城镇。
2001年底,临高县陆地面积1317平方千米。人口40.93万人(公安户籍人口数：总户数89491户、总人口409301人；其中非农业人口70235人)。辖17个乡镇、170个行政村、17个居委会、733个自然村,境内有2个国有农场。县城临城镇。
2002年,东英镇、美夏乡的美夏、博纵行政村合并,设立东英镇；美良镇、调楼镇合并,设立调楼镇；多文镇、东江乡的头龙、美山、东江、和舍、博郎、美文行政村合并,设立多文镇；临城镇、美台乡、东英镇的邦浪、文潭、奇地行政村和博厚镇的德老、西田、文书、龙跃、洋甘行政村合并,设立临城镇；龙波镇、皇桐乡合并,设立皇桐镇；马袅乡、博厚镇合并,设立博厚镇；和舍镇、东江乡的罗枕行政村合并,设立和舍镇；撤销南宝乡,设立南宝镇。年底,临高县陆地面积1317平方千米。人口41.18万人。辖11个镇(临城镇、东英镇、波莲镇、调楼镇、新盈镇、南宝镇、加来镇、和舍镇、多文镇、博厚镇、皇桐镇)、155个行政村、17个居委会、733个自然村,境内有2个国有农场。县政府驻临城镇。
2003年底,临高县陆地面积1317平方千米。人口41.58万人(公安户籍人口数：总户数92097户、总人口415760人；其中非农业人口73665人。)。辖11个镇、154个行政村、17个居委会、733个自然村,境内有2个国有农场。县政府驻临城镇。
2004年底,临高县陆地面积1317平方千米。人口42.85万人(公安户籍人口数：总户数96582户、总人口428526人；其中非农业人口131781人。)。辖11个镇、154个行政村、17个居委会、733个自然村,境内有2个国有农场。县政府驻临城镇。
圣光之痕 于 2010-6-8 13:00:18 最后更新
临高交通
飞机：航空 海南省的航空事业发展的异常迅猛，北部有海口美兰机场，南部有三亚凤凰机场，与39个国内外大中城市通航。另外还有专门进行岛内客运的小型客机。
火车：铁路 铁路不是海南的主要交通；海南省内的铁路石碌至八所，八所至三亚是我国最南的铁路线，主要作为工业运输。于2003年1月7日正式通车的粤海铁路结束了海南与外界不通铁路的历史，使海南岛和外界有了更多的联系。
长途车：公路 海南岛陆上交通以公路为主，通车里程达1.4万余公里，以“三纵四横”为骨架，有干线直通各港口、市、县，并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点，形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。东线和西线高速公路已建成通车，沿东线高速公路走，海口到三亚只需4个小时，中线公路建成后，来往两地间的时间将更短。
港口码头：海运 海运是海南的一大交通重点，全省有港口数十个，其中以海口、三亚、八所、洋浦四个港口为最大。其他主要港口还有：清澜、铺前、新村、白马井、博鳌、新盈等。海口和三亚两港口已开辟对外贸易航线条，和世界24个国家和地区有航运业务往来，为港澳台同胞和海外旅游者到海南来观光游览提供了方便。
公共交通：建议乘飞机到海南后再选择其他交通工具到达临高县
圣光之痕 于 2010-6-8 12:59:17 最后更新
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